masse
freno
Masse freno
Cosa sono
Le masse freno sono componenti fondamentali dei sistemi di frenatura a tamburo. Le ganasce delle masse freno hanno una forma semicircolare e sono rivestite con materiale d’attrito.
Quando si aziona il freno, le ganasce delle masse vengono spinte contro la superficie interna del tamburo in rotazione, generando attrito e rallentando progressivamente il veicolo fino all’arresto.
Alcuni dei nostri prodotti
Massa freno Duplex (sx)
per Iveco Trakker
Codice 160024
Massa freno Duplex (dx)
per Iveco Trakker
Codice 160025
Tipologie di masse freno
Le masse freno si distinguono principalmente in due configurazioni:
Sistema Simplex
È composto da:
- una ganascia primaria (più efficace in frenata),
- una ganascia secondaria,
azionate da una sola camma o da un unico cilindretto idraulico.
In questo sistema, solo una ganascia sfrutta pienamente l’effetto di auto-frenatura generato dalla rotazione del tamburo.
Sistema Duplex
Il sistema Duplex è caratterizzato da:
- due ganasce primarie,
- azionate da due cilindretti idraulici o camme separate.
Le ganasce sono posizionate in modo da lavorare entrambe come primarie rispetto al senso di rotazione del tamburo, agendo simultaneamente e garantendo una maggiore potenza frenante rispetto al sistema Simplex.
Spesso queste masse sono specifiche per lato destro e sinistro.
Come funzionano le masse freno Duplex
Nel sistema Duplex, entrambe le ganasce vengono spinte contro il tamburo in rotazione quando si preme il pedale del freno. A differenza del sistema Simplex — dove una ganascia è primaria e l’altra secondaria — nel Duplex entrambe sfruttano l’effetto di auto-frenatura. Questo consente di ottenere:
- una forza frenante superiore,
- una migliore distribuzione dell’usura,
- maggiore efficienza nelle frenate in marcia avanti.
Ambiti di applicazione
Le masse freno Duplex sono particolarmente indicate per:
- veicoli industriali e mezzi pesanti,
- applicazioni professionali che richiedono elevata potenza frenante,
- contesti in cui affidabilità e performance sono requisiti fondamentali.
Vantaggi del sistema Duplex
- Maggiore potenza frenante: entrambe le ganasce contribuiscono in modo attivo alla frenata in marcia avanti.
- Usura più uniforme: il lavoro simmetrico delle ganasce favorisce un consumo omogeneo.
- Prestazioni elevate: ideale per veicoli sottoposti a carichi e sollecitazioni importanti.
Svantaggi del sistema Duplex
- Maggiore complessità di assemblaggio e regolazione rispetto al sistema Simplex.
- Efficienza frenante ridotta in retromarcia.
Le pastiglie freno Alltech S.r.l.
Alltech S.r.l. commercializza masse freno Duplex in configurazione destra e sinistra, destinate ai modelli Iveco Trakker.
Lo staff tecnico e commerciale è a completa disposizione per fornire consulenza specializzata e supporto nella scelta del prodotto più adatto alle specifiche esigenze applicative.
