Il segnalatore di usura è un dispositivo di controllo che segnala quando il materiale di attrito del freno ha raggiunto lo spessore minimo o la soglia di usura. Nel caso di pastiglie per freni a disco lo spessore è normalmente di due millimetri.

Il Segnalatore di usura può essere acustico o elettronico.
Il segnalatore di usura acustico è un elemento a forma di uncino installato sulla piastra di supporto del materiale di attrito del freno. Agisce in modo meccanico per sfregamento. Quando il materiale di attrito raggiunge la soglia di usura, in fase di frenata l’uncino entra in contatto con il disco frenante che sta ruotando, dando luogo a uno stridio.

Il segnalatore di usura elettronico è composto da un rilevatore di usura integrato sul materiale di attrito del freno, un circuito integrato collegato a una spia di segnalazione sul cruscotto. Quando il materiale di attrito raggiunge la soglia di usura, il contatto di segnalazione viene interrotto, il circuito elettrico si chiude accendendo così il segnalatore. In base alla tipologia di impianto frenante si possono installare 2 o 4 contatti di segnalazione.

I segnalatori di usura vengono realizzati con materiali in grado di offrire elevata resistenza alla corrosione, alle alte temperature, all’invecchiamento e ai raggi UV, in modo da garantire massima affidabilità e durata nel tempo.

Alltech S.r.l. fornisce segnalatori usura per pastiglie e ganasce freni all-cable e certificati ECE-R90 per i principali costruttori mondiali di veicoli industriali.

A questi poi si aggiunge Pads – Control, l’indicatore di usura delle pastiglie per rimorchi e semirimorchi. Il sistema segnala il consumo delle pastiglie freno prima di avere danneggiato in modo irreparabile i dischi freno, o peggio ancora, le pinze freno. Tramite un segnale luminoso, il sistema avverte in tempo quando è giunto il momento per la sostituzione delle pastiglie freno. Il sistema si installa in modo rapido, non richiede lavorazioni meccaniche e si adatta perfettamente ai vari tipi di assali esistenti.